据《中国商用汽车网》报道，10月6日，一汽解放在长春举行解放智能卡车高速公路实车测试活动并获得圆满成功。测试由3台解放牵引车组成的集装箱运输车队，在长深高速完成了本次测试，标志着国内商用车首次在高速公路环境下实现智能驾驶功能的应用。

据报道，本次测试主要为自适应巡航(ACC)、紧急自动刹车(AEB)和自动车道保持辅助(LKAS)三项功能。

自适应巡航(ACC)能够让车辆自动按照设定的车速进行巡航，驾驶员无需控制油门踏板。在长途驾驶、车队出行等情况下，该系统能够让驾驶员以更轻松舒适的状态控制车辆，同时为驾驶员提供更安全的保障。

紧急自动刹车(AEB)能够发出警报提示，还能够自动制动刹车。AEB系统能够在可见度极低的情况下保障司机的安全。

LKAS(自动车道保持系统)通过摄像头识别车道线，对方向盘施加控制。LKAS系统能够有效减轻远距离物流运输的卡车驾驶员长时间驾驶后的疲劳，辅助车辆稳定行驶，提升高速驾驶的行车安全。

根据一汽“挚途”战略，2018年完成L3级自动驾驶产品开发，并实现产品示范运营；2020年完成L4级自动驾驶产品开发，并初步实现5G环境下的自动驾驶示范区建设；2025年完成L5级自动驾驶产品开发，并完成解放挚途开源设计平台建设。